https://www.jonyautoparts.com/
Fren çeşitleri hakkında konuştuktan sonra, bugünün teması hakkında konuşalım. Piyasadaki mevcut disk frenlerini alın, daha önce bahsedilen disk frenleri daha iyi ısı dağılımına sahiptir, ancak fedakarlık sıkılıktan kaynaklanır, çünkü kum parçacıkları günlük sürüşlerde daima fren balatalarına bağlanır. Fren yaparken, fren diski ve fren balatası birbirine sürtünür ve ikisi arasında, genellikle uzun sürmeyen kirliliklerin birleşmesinden dolayı belirli bir ses vardır.
Aracın kullanım süresi değiştikçe, fren balatalarında bir çizik çemberi oluşturacak ve fren balatalarının aşınmasını artıracaktır. Bununla birlikte, bu durum gerçek frenleme etkisini etkilemediğinden ve normal fren balataları kaybıyla, metal parçacıklar, çok fazla endişe duymadan kademeli olarak ovalanacaktır. Dayanamıyorsanız, taşlama için onarım atölyesine gidebilirsiniz. Bununla birlikte, fren balatalarındaki diğer metal parçacıkların varlığındaki belirsizlik nedeniyle, fren balatalarını daha kaliteli bir şekilde değiştirmek mümkün değildir.
Yıpranma parçası olarak, fren balatası, dış frenin etrafında sürtünmediği bir konumda bir çıkıntı dairesi oluşturur. Fren diski, frenleme sırasında, halkanın dış çıkıntılı kısmına sürtünüyorsa, kaçınılmaz olarak anormal bir ses çıkacaktır. Bu noktada, fren balatalarını parlatmayı veya yenileriyle değiştirmeyi seçebilirsiniz. Fren balatasının çevresinde bir yumru oluşmasının nedeni, fren diskinin fren balatası ile aynı olmasıdır. Fren diski genellikle fren balatasından daha yavaş aşındığından, hala belirli bir kaybı vardır. Bu nedenle, fren diskinin aşınmamış olduğu bir daire, fren balatasının çevresinde oluşur.
Ek olarak, frenleme sırasında üretilen sese bağlı olarak fren balatası ile ilgili bir sorun olup olmadığını yargılamak da mümkündür. Frenleme sırasında kısa ve keskin bir ses varsa ve kısa sürede çok sayıda tekrar oluşuyorsa, bunun nedeni fren balatalarının metal parçacıklara sahip olmasıdır. Bu durum on binlerce kilometre boyunca zaten açılmışsa, bu, fren balatasının kalınlığının sınıra ulaşmış olabileceği ve yeni bir fren balatasının değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Ayrıca fren balatası yakınında, fren disk kaliperinin gevşekliğinden kaynaklanabilecek anormal bir ses ürettiği zaman, fren balatasının yakınında başka seslerin de olduğu bir durum vardır ve bunun özel bir nedenin tamir atölyesi tarafından onaylanması gerekir.
Yukarıdakilere ek olarak, başka nedenlerden kaynaklanabilecek başka anormal sesler de vardır. Sonuç olarak, eğer anormal ses süresi uzun değilse ve başka hiçbir ses yoksa, temel olarak onu görmezden gelebilirsiniz. Ayrıca, sık sık frenlere çarpmak da fren balatalarının ömrünü bir dereceye kadar azaltacak ve böylece anormal gürültü ihtimalini artıracaktır. Bu nedenle, iyi araba alışkanlıkları geliştirmek ve fren sistemini düzenli olarak denetlemek çok önemlidir.
https://www.jonyautoparts.com/
