Araba Termostatı
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Termostat (Termostat) otomatik bir sıcaklık ayarlama cihazıdır, genellikle soğutma sıvısı akışını açmak ve kapatmak için genleşme veya daralma yoluyla sıcaklık algılama bileşenleri içerir, yani radyatöre giren su miktarını soğutma sıcaklığına göre otomatik olarak ayarlar Sıvı, Soğutma sisteminin soğutma kapasitesini ayarlamak için soğutucu akışkanın sirkülasyon aralığını değiştirin.
Şu anda kullanılan termostat esas olarak termal parafin tarafından termal genleşme ve büzülme prensibi ile kontrol edilen bir balmumu termostattır. Soğutma sıcaklığı belirtilen değerden düşük olduğunda, termostat sıcaklık algılama gövdesindeki rafine parafin sağlamdır, termostat valfi, yayın etkisi altında motor ile radyatör arasındaki kanalı kapatır ve soğutma suyu motora geri döner motoru çalıştırmak için su pompası. Küçük döngü. Soğutucu sıcaklığı belirtilen değere ulaştığında, parafin erimeye başlar ve yavaş yavaş sıvı hale gelir ve hacim artar ve büzülmek için lastik boruyu bastırır. Kauçuk boru büzüldüğünde, yukarı itmek için itme çubuğuna etki eder ve itme çubuğunun valf üzerinde bir basıncı vardır. Aşağı itme valfi tersine çevirir. Bu sırada, soğutucu radyatör ve termostat valfinden akar ve daha sonra büyük sirkülasyon için su pompası aracılığıyla motora geri akar. Çoğu termostat silindir kapağı çıkış borusunda düzenlenmiştir. Bu, soğutma sisteminde basit yapı ve hava kabarcıklarının kolay boşaltılması avantajlarına sahiptir; dezavantajı, termostatın çalışma sırasında sıklıkla açılıp kapanması ve salınıma neden olmasıdır.
Motor çalışma sıcaklığı düşük olduğunda ( 70 altında° C), termostat radyatöre giden yolu otomatik olarak kapatır ve su pompasına giden yolu açar. Su ceketi içinden akan soğutma suyu, su pompasına doğrudan hortumdan girer ve pompalanır Su ceketi içinde sirküle edilir. Soğutma suyu radyatörden dağılmadığından, motorun çalışma sıcaklığı hızla arttırılabilir. Motor çalışma sıcaklığı yüksek olduğunda ( 80 üstünde)° C), termostat su pompasına giden yolu otomatik olarak kapatır ve radyatöre giden yolu açar. Su ceketinden akan soğutma suyu radyatör tarafından dağıtılır ve daha sonra pompa ile suya gönderilir Motorun aşırı ısınmasını önlemek için soğutma yoğunluğunu artırır. Bu döngüye büyük döngü denir. Motorun çalışma sıcaklığı 70 ile 80 arasında olduğunda° C, aynı anda büyük ve küçük döngüler mevcuttur, yani soğutma suyunun bir kısmı büyük bir döngü gerçekleştirir ve soğutma suyunun diğer kısmı küçük bir döngü gerçekleştirir.
Araba termostatının işlevi, araç sıcaklığı normal sıcaklığa ulaşmadan önce aracı kapatmaktır. Bu sırada, motorda küçük bir döngü gerçekleştirmek için motorun soğutma suyu, su pompası üzerinden motora geri döner, böylece motor hızlı bir şekilde ısınır. Normal sıcaklığı aştığında, soğutucunun hızlı ısı dağıtımı için tüm tank radyatör devresinde dolaşmasına izin vermek için açılabilir.
