https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Hibrit sürücünün bağlantı moduna göre, hibrid arabalar genellikle üç kategoriye ayrılır:
Seri hibrid elektrikli araç (SHEV) esas olarak üç ana güç aktarma organından oluşur: motor, jeneratör ve tahrik motoru.
Parallel Paralel hibrid elektrikli bir aracın (PHEV) motor ve tahrik motorunun ikisi de güç aktarma organlarıdır. İki güç aktarma organının gücü birbirine bindirilebilir veya ayrı olarak verilebilir.
③ Hibrit elektrikli araç (PSHEV), seri ve paralel yapıdan oluşan elektrikli bir araçtır. Esas olarak üç ana güç grubundan oluşur: bir motor, bir elektrik jeneratörü ve bir tahrik motoru.
Hibrit güç sistemlerindeki hibridizasyon derecesine göre, hibrid güç sistemleri aşağıdaki dört kategoriye ayrılabilir:
① Mikro hibrit sistem. Temsili modeller PSA'nın hibrid C3'ü ve Toyota'nın hibrit Vitz'i. Kesinlikle söylemek gerekirse, bu tür mikro hibrid sistemli araba gerçek bir hibrid araba değildir, çünkü motoru araba için sürekli güç sağlamaz.
② Hafif hibrit güç sistemi. Temsili model, genel amaçlı bir hibrid kamyonettir. Hafif hibrit sisteme ek olarak, jeneratör motorun çalışmasını ve durdurulmasını kontrol etmek için kullanılabilir. Ayrıca: (1) yavaşlama ve frenleme koşulları altında bir miktar enerji emebilir; (2) motorun sürüş sırasında sabit bir hızı vardır Çalışma sırasında, motor tarafından üretilen enerji, tekerleklerin sürüş gereksinimleri ile jeneratörün şarj gereksinimleri arasında ayarlanabilir. Hafif hibrit güç sistemlerinin karıştırma derecesi genellikle% 20'nin altındadır.
③ Orta hibrit güç sistemi. Honda'nın melez Insight, Accord ve Civic hepsi bu sisteme aittir. Hibrit sistem yüksek voltajlı bir motor kullanır. Buna ek olarak, orta hibrit sistem de bir işlev ekler: araba hızlanırken veya ağır yük altındayken, elektrik motoru tekerleklerin sürülmesine yardımcı olabilir, böylece motorun kendisinin güç çıkışı eksikliğini destekleyebilir, böylece performansı daha iyi iyileştirebilir tüm araç. Bu sistem, yaklaşık% 30'a ulaşabilen yüksek bir karıştırma derecesine sahiptir. Şu anda, teknoloji olgun ve yaygın olarak kullanılmaktadır. ④ tam bir hibrit sistemdir. Toyota'nın Prius ve gelecekteki Estima tamamen hibrit sistemlerdir. Bu sistem daha yüksek bir karıştırma derecesine sahip 272-650v yüksek voltajlı marş motoru kullanır. Orta hibrit sistemle karşılaştırıldığında, tam hibrid sistemin hibrid derecesi% 50'ye ulaşabilir veya hatta aşabilir. Teknolojinin geliştirilmesi, hibrit sistemin tamamının kademeli olarak hibrid teknolojisinin ana geliştirme yönü haline gelmesini sağlayacaktır.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
