Araç hazırlığı. Motoru çalışma sıcaklığına ulaşacak şekilde çalıştırın. Ardından aracı itmek için krikoyu kullanın, el frenini çekin ve ön tekerleği tahta bir takozla sıkıştırın. Durumu görmek için şasiyi delmek (öncelikle kullanım kılavuzunuzda belirtilen özel güvenlik önlemlerini anlamanız gerektiğini unutmayın).
Aşırı eski yağ. Vidayı 15 mm'lik bir anahtarla saat yönünün tersine bloke etmek için biraz yağ gevşetin. Çok fazla bükmeyin. Bu sırada tencereyi plastik bir poşet ile vidanın altına koyun (biraz geriye doğru koyun. Yağdan yeni çıkmışken yağın sıçramasını önleyin.) Tencereyi taktıktan sonra vidayı elinizle sıkmaya devam edin. biraz azar azar. Yağ damlatırken vidaları sökmeye dikkat edin. Kızgın yağ yakmayın. (Bakımların soğuk arabalarda yapılması tavsiye edilir.)
Yağ filtresi elemanını çıkarın. Yağ akışı hemen hemen aynı olduğunda, boşaltmak için bir makine filtre anahtarı kullanabilir, motor kapağındaki yağ kapağını açabilir ve yağ filtresi elemanını saat yönünde döndürmek için filtre elemanı anahtarını kullanabilirsiniz. Yağ filtresi elemanını motor bölmesinden kablolayın. Isı çıkışı toplayıcısına dokunmamaya dikkat edin. Bu esnada makine filtresinde hala biraz yağ kalıntısı vardır. Her yere düşmemeye dikkat edin.
Yağ filtresi elemanını değiştirin. Motordaki filtre elemanının yerini bir bezle silin. Ardından yeni bir yağ filtresi elemanı alın ve yastık üzerine (filtre elemanının dairesel kenarı) bir yağ filmi tabakası (yeni yağ veya eski yağ) uygulayın. Bu yağ filmi tabakası bir sızdırmazlık maddesi olarak kullanılabilir. Yeni yağ filtresi elemanını dikkatlice yerleştirin ve dişe göre saat yönünde döndürün. İplik hizalandıktan sonra, filtre elemanının takılması kolaydır. Filtre elemanını elinizle sıkın, fazla sıkmamaya dikkat edin. Yağ cıvatasını ve emisyon cihazını temizleyin ve ardından yağ cıvatasını orijinal yerine geri takın. Yağ cıvatasını önce elinizle döndürün ve ardından bir anahtarla sabitleyin. Çok sıkı çevirmemeye dikkat edin.
Yeni makine yağı ekleyin. Motorun üzerinde "yağ" yazan bir kapak göreceksiniz. Yağ kapağını açın, huniyi yerleştirin ve belirli bir miktarda yağ enjekte edin, yeterli olup olmadığını belirlemek için yağ cetvelini çıkarın. Ardından yağ kapağını kapatın ve taşan yağı silin.
Motoru birkaç dakika çalıştırın. Ardından kapatın, yağ seviyesinin uygun olup olmadığını belirlemek için yağ cetvelini tekrar kontrol edin. Son olarak aracın altında yağ kaçağı olup olmadığına bakın.
Eski yağın işlenmesi. Sence bu iyi mi? Henüz değil! Sonuç olarak, güvenlik ve çevre koruma açısından, araç tarafından boşaltılan eski yağın veya atık yağın uygun şekilde işlenmesi en önemli adımdır. Atık yağ çevre için çok zehirlidir, bu nedenle atık yağı güvenli bir şekilde ele almak son derece önemlidir. Atık yağı sızdırmazlık kabına koymanız ve yerel araba tamir fabrikasının güvenli işleme yöntemine başvurmanız önerilir. Yakınınızdaki araba tamir fabrikasının bu atık yağları geri kazanıp geri kazanıp güvenle kullanması mümkündür.
