Arka süspansiyon sistemi
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Ön süspansiyonlardan daha fazla tip arka süspansiyon sistemi vardır. Sebeplerden biri, farklı sürüş yöntemlerinin arka aksın varlığını veya yokluğunu belirlemesi ve aynı zamanda vücudun ağırlığı ile ilişkili olmasıdır. Esas olarak iki tip biyel ve salıncak kolu vardır.
Süspansiyon Aktif Hidrolik Süspansiyon Bağlantısı esas olarak FR sürüş modunda kullanılır ve arka aks sağa ve sola entegre edilir (orta diferansiyellere sıkıca bağlanır). Geçmişte, yaprak yaylar çoğunlukla vücudu desteklemek için kullanılırdı. Sürüş konforu göz önüne alındığında, daha sonra tarif edilecek olan bağlantı tipi ve salıncak kolu tipi çoğunlukla kullanılır ve iyi sürüş kalitesine sahip helezoni yay kullanılır. Sol ve sağ taraflarda, bir üst çekme çubuğuna ve bir alt çekme çubuğuna bölünmüş bir çift bağlantı çubuğu vardır. Yanal kuvveti (otomotiv itici kuvveti) iletmek için bir mekanizma olarak, genellikle beş kollu bir tip oluşturmak için bir yanal itme çubuğu ile birleştirilir. Yanal itme çubuğunun bir ucu araç gövdesine ve bir ucu aksa bağlıdır. Amacı aksın (veya araç gövdesinin) yanlamasına hareket etmesini önlemektir. Aks, çarpmalardan dolayı yukarı ve aşağı hareket ettiğinde, yanal itme çubuğu, gövdeye eksen olarak bağlanan eklem ile dairesel bir ark hareketi yapacaktır. Dönme açısı çok büyükse, aks ile gövde arasında önemli bir yanal göreceli hareket olacaktır, bu prensip benzerdir, yanal itme çubuğu da dönme açısını azaltmak için daha uzun olacak şekilde tasarlanmalıdır.
Bağlantı süspansiyonu aksla entegredir, yayın altındaki kütle büyüktür ve sol ve sağ tekerlekler bağımsız olarak hareket edemez, bu nedenle vücuttaki engebeli yol yüzeyi tarafından üretilen darbe enerjisi nispeten büyüktür ve sürüş zayıftır. Bu nedenle, salıncak kolu yöntemi benimsenmiştir. Bu yöntemde, sadece aksın ortasındaki diferansiyel sabittir ve sol ve sağ yarım şaftlara diferansiyel ve tekerlekler arasında evrensel bir bağlantı sağlanır ve merkez etrafında sallanır. Y şeklinde alt kol bağlantısı. 0010010 quot; Y 0010010 quot; tekerleğe sıkıca bağlanır ve diğer iki uç nokta çerçeveye bağlanır ve dönen bir şaft oluşturur. Dönüş ekseninin aksa paralel olup olmadığına göre, salınım kolu süspansiyonu tam sürüklenen bir salıncak koluna ve yarı sürüklenen bir salıncak koluna ayrılmıştır.
