https://www.jonyautoparts.com/
Buji yalıtıcısı eteği (yalıtkanın bujinin merkez elektrodu dışındaki konik kısmına atıfta bulunur), büyük miktarda ısıyı emmek için yanma odasındaki yüksek sıcaklıktaki gaza doğrudan temas eder ve emilen ısı, silindire iletilir. dış kaplamadan baş ve atmosfer. Deneyler, otomobil motorunun normal çalışmasını sağlamak için, buji yalıtkanı eteğinin, sıcaklık düşükse, bu sıcaklıkta bujinin kendi kendini temizleme sıcaklığı olarak adlandırılan 500 ~ 600 ° C sıcaklığa sahip olması gerektiğini göstermiştir. bu değerden daha fazla, karbon izolatör eteğinde bir ürün oluşturacaktır. İzolatörün sıcaklığı çok yüksekse (900 ° C'nin üstünde), karışım böyle bir sıcak yalıtkanla temas ettiğinde sıcak tutuşma meydana gelir ve bu da motorun erken yanmasına neden olur. Bujinin normal olarak çalıştığı sıcaklık 450 ila 870 ° C arasındadır. Bu zamanda, buji sarımsı kahverengidir. Buji çalışma sıcaklığı uzun süre 450 ° C'nin altına düşerse, buji çevresinde çok fazla karbon olacaktır ve buji siyah olacaktır.
https://www.jonyautoparts.com/
