https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Birkaç gün önce, China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance çevrimiçi olarak" Çin' Otomotiv Güç Bataryası ve Hidrojen Yakıt Hücresi Endüstrisinin Geliştirilmesine İlişkin 2019-2020 Yıllık Raporunu yayınladı" (bundan sonra" Rapor" olarak anılacaktır)." Rapor" 2019'da yeni enerji araçlarının ve elektrikli bataryaların piyasa performansını gözden geçirdi ve bu yıl sektördeki gelişme durumunu dört gözle bekledik.
Güç batarya sistemlerinin enerji yoğunluğu önemli ölçüde arttı
GG quot; Rapor" 2019 yılında ülkem&# 39'un yeni enerjili araç üretiminin bir önceki yıla göre% 3,56 düşüşle 1,177 milyon olduğunu, binek ve ticari araçların sırasıyla 1.023 milyon ve 154.000 olarak üretildiğini belirtti. % 1.5 artış ve% 27.7 düşüş. Binek otomobil pazarında, saf elektrikli binek araçlar ve plug-in hibrit binek araçların üretimi sırasıyla% 82,5 ve% 17,5 ile sırasıyla 844.000 ve 179.000 oldu. Sübvansiyonlardaki düşüşten etkilenen binek ve ticari araç üretimi, yılın ikinci yarısında yıllık bazda% 30'dan fazla düştü.
Saf elektrikli binek otomobil modellerinin sınıflandırmasına göre, A sınıfı saf elektrikli arabalar iyi performans gösterdi ve SUV modellerinin üretimi yıldan yıla düşüş gösterdi. 2019 yılında, A sınıfı otomobil üretimi, yeni enerjili binek araçların% 52,3'ünü oluşturarak, yıllık% 100 artışla 442.000 oldu; A00 ve A0 sınıfı otomobillerin üretimi sırasıyla 198.000 ve 135.000 oldu, bir önceki yıla göre% 39.4 düşüş ve% 7.8 artış; 2019 yılında bir önceki yıla göre% 9,6 düşüşle toplam 67.000 saf elektrikli SUV modeli üretildi.
GG quot; Rapor" 2018 yılına göre 3 eksik olmak üzere toplam 248 yeni enerji araç üreticisi bulunduğuna dikkat çekti. İşletmelerin coğrafi konumu, Yangtze Nehri Deltası, Pearl Nehri Deltası ve Pekin-Tianjin-Hebei bölgesi en yoğunlaşmıştır ve kuzeybatıdaki iç kesimler daha azdır.
Sübvansiyonlar ve pazar talebinden kaynaklanan seyir menzili açısından bakıldığında, 2019'da 250-400km ve 400km ve üzeri menzildeki saf elektrikli binek araçların seyir menzili sırasıyla% 59.5 ve% 39.6 olarak gerçekleşti. seyir menzili. 650 km'ye kadar, 250 km'nin altındaki modeller için% 1'den az.
2019 yılında, batarya sistemlerinin enerji yoğunluğu önemli bir büyüme trendi gösterdi. Piyasadaki partiler halinde kullanılan üçlü pillerin ve lityum demir fosfat pil sistemlerinin enerji yoğunluğu 2018 yılına göre% 10,3 artışla sırasıyla 182,44 Wh / kg ve 144,9 Wh / kg'a ulaşabiliyor. Sübvansiyon politikasının ve pazarın ikili etkisi altında, 140 Wh / kg ve üzeri modeller, 2019 yılında piyasanın mutlak ana gövdesi haline geldi. 140 (dahil) -160 Wh / kg ve 160 Wh / kg ve üzeri modellerin çıktısı saf elektrikli binek araçlarının toplam üretiminin oranlarını açıkladı. % 63.1 ve% 29.1 idi.
Saf elektrikli binek otomobiller açısından, ülkem&# 39'un 2019 yılında toplam saf elektrikli binek otomobil üretimi, yıllık% 20,9 düşüşle 73.000 adet oldu. Piyasanın hala güçlü bir politika rehberliği var. Üretim ağırlıklı olarak yılın ilk yarısında yoğunlaşmaktadır. Sübvansiyon geçiş döneminden sonra, üretim keskin bir şekilde düştü. Saf elektrikli otobüs uygulama pazarı, şehir içi toplu taşıma alanında yoğunlaşmıştır. Pekin, Şangay ve Guangzhou'nun birinci kademe şehirlerindeki pazarın kademeli olarak doygunluğuyla birlikte, yeni enerji otobüsleri, üçüncü ve dördüncü nüfus gibi faktörlere tabi olarak 2019'da kademeli olarak üçüncü ve dördüncü kademe şehirlere kayacak. kademeli şehirler, yol koşulları ve yerel ekonomik seviyeler Kısıtlamalar nedeniyle, 6-8 metre ve altı yüksek maliyet performansına sahip küçük ve orta ölçekli otobüsler, üçüncü ve dördüncü kademe şehirlerde belirli promosyon avantajlarına sahiptir.
Saf elektrikli özel araçlar açısından, 2019 yılında ülkemde saf elektrikli özel araç üretimi 72.000 oldu, yıllık bazda% 36,4 düşüşle üç yıldır sürekli bir düşüş oldu." Rapor"" Mavi Gökyüzü Savunmasını Kazanmak İçin Üç Yıllık Eylem Planı" gibi politika planları kapsamında; ve" Ekspres Sanayi ve İmalat Sanayinin Gelişiminin Derin Entegrasyonunun Teşvik Edilmesine İlişkin Görüşler", belediye temizlik araçları, ekspres kamyonetler ve diğer araçlar beklenecektir Hızlı büyüme elde etmek.
Yakıt hücreleri açısından bakıldığında, yakıt hücreli araçların satış hacmi 2019 yılında 3.022 oldu ve bir önceki yıla göre% 97 arttı. Pekin-Tianjin-Hebei, Yangtze Nehri Deltası, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi ve Wuhan kenarı dahil olmak üzere dört büyük bölgesel sanayi kümesi başlangıçta oluşmuştur. 2019 yılı sonu itibarıyla ülke genelinde toplam 16 il ve 28 şehir, toplamda yaklaşık 3.000 ünite ve 41 hidrojen yakıt ikmal istasyonu ile yakıt hücreli araçların tanıtım faaliyetlerine başlamıştır.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
