https://www.jonyautoparts.com/
Yani, tüm yağ, yağ filtresinden geçer, safsızlıkları bırakır ve sonra onları besler, yani motor zaman zaman filtrelenir ve her damla süzülür.
Ama sana bunun sadece teorik bir durum olduğunu söylüyorum, neden?
Motorun yağ filtresinin çalışması sırasında basınç farkı vardır, yağ pompasından gelen basınç yüksektir ve motorun ana yağlama yağına giden basınç biraz daha düşüktür. Büyük filtre kapasitesine sahip bir filtre kağıdı veya yeni bir filtre kağıdı ile bu basınç farkı küçüktür, bu nedenle tam akışlı filtrasyon garanti edilir. Eğer basınç farkı büyükse, yağ, yağ giriş ucunda tıkanır, yağ çıkışındaki akış küçüktür ve ana yağ geçişindeki basınç da küçüktür, bu da çok tehlikelidir. Ana yağ geçişinin basınç beslemesini sağlamak için, yağ filtresinin altı bir baypas valfı ile tasarlanmıştır. Basınç farkı bir dereceye kadar yüksek olduğunda, baypas valfi açılır, böylece yağ filtre kağıdını filtrelemeden doğrudan ana yağ geçiş çevrimine girer. Şu anda, tam akışlı filtreleme değil, kısmi filtrelemedir. Yağın derin oksitlenmesi durumunda, çamur ve jel filtre kağıdının yüzeyini kaplar ve baypas valfi sirkülasyon modu tamamen filtrelenmez. Bu nedenle, herkes düzenli olarak yağ ve yağ filtresini değiştirmelidir! Aynı zamanda, iyi bir yağ filtresi seçin, ucuza düşünmeyin, düşük bir filtreleme derecesine sahip bir filtre satın alın.
https://www.jonyautoparts.com/
