https://www.jonyautoparts.com/wheel-rim/
Modifiye tekerlek göbeğinin ana parametreleri:
1. Jant genişliği: genellikle 5.5J, 6J, 7J ile ifade edilir ve ünite inçtir. Genellikle, 185 lastik genişliğine sahip bir lastiğin 5 inç jant genişliğine, 195'in 6 inç'e, 205'in 6,5 inç'e ve 215 lastik genişliğinin 7 inç genişliğinde jantlara karşılık gelmesi gerekir.
2. Tekerlek çapı: 12, 13, 14, 15 ve diğer özellikler vardır ve ünite inçtir. Şu anda, infiniti FX35, BMW X5, vb gibi piyasada 20 inç jantlı modeller vardır.
3. PCD değeri: yani, lastik vidasının oluşturduğu dairenin çapı, mm'de, yerli otomobiller genellikle 100, 114.3, Avrupa otomobilleri love express serisinin 98'i, Volvo'nun 108'i, BMW'nin 120'si ve M. Benz'in 112'si dahil olmak üzere daha özeldir.
4. Orta delik: Jantın geometrik merkezinin göbeğin geometrik merkeziyle eşleştirilebilmesini sağlamak için kullanılır, böylece araç yüksek hızda çalışırken direksiyon simidi sallanmaz.
5. Geometrik merkez çizgisi: Uzaklık değerinin hesaplanması, çamurluktan net mesafe vb.
6.Offset: Tekerlek göbeğinin sabit yüzeyi ile geometrik merkez çizgisi arasındaki mesafe, en önemli rolü lastiğin araba gövdesine takılmamasını sağlamaktır.
7. Jant duvarı: lastik sırtı desteklemek ve yol yüzeyinden gelen darbeyi emmek için kullanılır.
8. Jant omuz: lastik boncuk ile yakından birleştirilmiş, lastik basıncı oluşturmak için iyi hava sızdırmazlık sağlayan.
9. Tekerlek diski yüzeyi: Bazı jantların pençeleri disk yüzeyinin dikey çizgisinin ötesine çıkıntı yapacaktır, böylece jant lastik tarafından korunamaz ve biraz dikkatsiz park, jant yüzey kaplamasına zarar verebilir.
10.X mesafesi: Çok pistonlu kaliper değiştirildiğinde dikkate alınması gereken veriler, aksi takdirde jantın disk yüzeyi ile fren kaliperi arasında sürtünme olabilir.
Lastik tipi, sırt, ölçer, tüp veya değil, hız derecesi, yük indeksi, en boy oranı ve önemli güvenlik işaretleri gibi lastiğin yan duvarına birkaç isim vermek gerekirse birçok yararlı bilgi kalıplanır. Bu kısım hakkında bilgi almak için lütfen lastik diyagramındaki herhangi bir bölüme tıklayın.
Binek araç lastiklerinin yan duvarı
Örnek: P215/65R15 89H
"P" binek araç lastiklerini ifade eder. (Kamyonlar veya diğer modeller için uygun lastikleri ayırt etmek için kullanılır)
"215", iki yan duvar arasındaki genişlik (milimetre cinsinden) olan lastik bölümünün genişliğini ifade eder. Bu genişlik, lastiğin eşleştiği jant genişliğine göre değişir: geniş lastikli geniş jantlar, dar lastikli dar jantlar. Genellikle yan duvar üzerinde belirtilen lastik genişliği, lastik önerilen genişlikte bir janta monte edildiğinde genişliği ifade eder.
"65", lastiğin en boy oranıdır, bu da lastik genişliğinin lastik yüksekliğine oranıdır. Burada lastik yüksekliği lastik genişliğinin %65'ini oluşturur. Değer ne kadar küçükse, o kadar düzdür.
"R", lastiğin radyal bir yapı olduğunu, yani katının karkasta yardımcı radyal şeklinde düzenlendiğini gösteren lastiğin yapısını ifade eder. "B", lastiğin önyargılı bir yapıda olduğunu gösterir. Şu anda, önyargılı bir yapıya sahip araç lastiği artık mevcut değil.
"15" jantın çapı (inç) anlamına gelir, bu lastik 15 inç jantla eşleşmelidir, aksi takdirde monte edilemez.
"89" yük indeksini gösterir: Bu lastiğin maksimum yük kapasitesi 1.279 pounddur. Farklı yük endeksleri farklı maksimum yükleri temsil eder (genellikle pound veya kilogram cinsinden).
"H" hız derecesini gösterir: Bu lastik saatte 130 mil pik hıza sahiptir. Eski Avrupa boncuk işaretleme sisteminde, 215/65HR15 ile temsil edilir. Farklı İngilizce harfler farklı hız seviyelerini temsil eder.
"DOT", lastiğin ABD Ulaştırma Bakanlığı (DOT) tarafından belirlenen güvenlik standartlarını karşılaması anlamına gelir. "DOT"tan hemen sonraki 11 basamaklı sayılar ve harfler lastiğin kimlik numarasını veya seri numarasını temsil eder.
https://www.jonyautoparts.com/wheel-rim/
