Hasarlı bir kompresörle bir araba klimasını çalıştırmak genellikle önerilmez, çünkü uygulanabilirlik kompresör arızasının koşullarına bağlıdır. Dikkat etmeniz gereken şeyler şunlardır:
1. Kompresör arızalarının çeşitleri
Kompresör sıkıştı: Kompresör sıkıştıysa, ona bağlı kasnak artık dönmeyebilir. Serpantin kayışı kompresörü çalıştırdığından, bu kayışın kopmasına veya kaymasına neden olabilir ve alternatör, hidrolik direksiyon pompası veya su pompası gibi diğer kritik bileşenlerin güç kaybetmesine yol açabilir. Bu durumda, klima çalışmaz ve arabayı sürmek daha fazla hasara neden olabilir.
Kompresör kavrama arızası: Kompresörü devreye sokan kavrama arızalanırsa, kompresör çalışmayabilir ancak kasnak hala serbestçe dönebilir. Bu durumda, teknik olarak klima sistemini çalıştırabilirsiniz ancak soğuk hava üretmeyecektir. Ancak, sürekli kullanım sisteme yük bindirebilir veya daha fazla soruna neden olabilir.
İç hasar: Kompresör içten hasar görmüşse ancak çalışmaya devam ediyorsa, klimanın çalıştırılması metal parçalarının klima sisteminde dolaşmasına neden olabilir ve bu da daha kapsamlı ve pahalı bir onarıma yol açabilir.
2. Potansiyel riskler
Sisteme daha fazla zarar: Klimayı hasarlı bir kompresörle çalıştırmak, metal talaşlarının veya döküntülerin klima sistemini kirletmesine neden olabilir ve bu da kondansatör, buharlaştırıcı veya genleşme valfi gibi diğer bileşenlere zarar verebilir.
Elektrik Sorunları: Arızalı bir kompresör çok fazla akım çekebilir ve bu da bir sigortanın atmasına veya bir rölenin atmasına neden olabilir. Bu, araçtaki diğer elektrikli bileşenleri etkileyebilir.
Artan Bakım Maliyetleri: Arızalı bir kompresörle klimayı çalıştırmaya devam etmek, daha kapsamlı onarımlara yol açabilir ve gelecekte sistemin onarım maliyetini ve karmaşıklığını artırabilir.
Çözüm
Klimayı hasarlı bir kompresörle çalıştırmanız önerilmez, çünkü bu ek hasara ve daha yüksek onarım maliyetlerine neden olur. Kompresör sıkışmışsa veya ciddi şekilde hasar görmüşse, sorun çözülene kadar klimayı tamamen kullanmaktan kaçınmak en iyisidir. Aracın sürülmesi gerekiyorsa, daha fazla hasarı önlemek için kompresör kavramasını devre dışı bırakmayı veya kompresörü baypas etmeyi düşünün.