https://www.jonyautoparts.com/products
1) İlk olarak, depoda yaklaşık olarak ne kadar yakıt olduğunu belirlemek için göstergedeki yakıt seviyesini kontrol edin. Yakıt seviye göstergeniz çalışmıyorsa veya yanlış olduğuna inanmak için bir nedeniniz varsa, deponun dolu olduğunu ve depodan yaklaşık 20 galon yakıt boşaltmak için elinizde yeterli miktarda yakıt bulunduğunu varsayın.
2) Akünün eksi kablosunu ayırın.
3) Bir kriko kullanarak aracın arkasını kaldırın. Güvenlik için, yükselttikten sonra aracın arkasını kriko sehpalarına yerleştirmek en iyisidir.
4) Araçta yakıt pompası kapağı varsa (yakıt deposunun altında) yakıt pompası kapağını çıkarın. Kapak, onu yakıt deposunun dibine tutan bir kayışa ve tekerlek yuvasının yanında tek bir cıvataya (13 mm başlı) sahip olacaktır.
5) Yakıt deposunun altından yakıt pompasının emişine giden yakıt hattını bulun ve bir hortum kelepçesi kullanarak lastik yakıt hattını sıkıştırın (aşağıda gösterildiği gibi).
6) Düz uçlu bir tornavida kullanarak yakıt pompası emişindeki hortum kelepçesini gevşetin ve hortumu pompadan ayırın. Yakıt hattından ve yakıt pompasından boşalacak yakıtı toplamak için bir kap ile hazır olun. Ayrıca, hatlardan dökülebilecek yakıtları temizlemek için elinizin altında bazı yakalama bezleri bulundurun.
7) Yakıt hattının altına bir kap yerleştirin ve yakıtı depodan boşaltmaya başlamak için hortum kelepçesini gevşetin. Kap dolduğunda, dolu kabı boş bir kap ile değiştirinceye kadar yakıt akışını durdurmak için hattı hortum kelepçesiyle bir kez daha sıkıştırın. Depodaki tüm yakıt boşalana kadar bu işlemi tekrarlayın. Başlangıçta temiz olan kaplar kullanırsanız ve kapları yakıtla dolduğunda kaplayarak temiz tutarsanız, iş bittiğinde yakıtı yeniden kullanabilirsiniz.
8) Depo tamamen boşaldığında, düz uçlu bir tornavida kullanarak hortum kelepçesini ve yakıt deposu çıkışını gevşetin ve hortumu depo çıkış ağzından çıkarın.
9) Tank çıkışının, ağzından çıkan daha büyük yuvarlak bir kapak olduğunu fark edeceksiniz. Nozulun tabanında (hortum takılıyken çok iyi göremediğiniz), nozulun parçası olan bir altıgen başlık vardır.
10) Nozulun altıgeninde 17 mm derinliğinde bir lokma ve cırcır veya 17 mm anahtar kullanarak, nozul ve süzgeç tertibatını çıkarmak için saat yönünün tersine çevirin. Tankın altında bir kap olduğundan emin olun. Süzgeç tertibatının alt kısmı meme seviyesinin altındadır, bu nedenle süzgeç çıkarıldığında depodan bir miktar ek yakıt (az miktarda) boşalacaktır.
11) Süzgeci çıkardığınızda, süzgeci ekranın dışında birikmiş kalıntılar açısından inceleyin. Aşağıdaki resimden bu özel süzgecin çok temiz olduğunu görebilirsiniz. Süzgecin tabanında (aşağıdaki ikinci resim) küçük bir sonda kullanılarak temizlenebilecek bazı kalıntılar bulabilirsiniz. Ancak o bölgeyi temizlerken süzgeçte delik açmamaya dikkat edin.
12) Süzgeci, yakıt veya karbüratör ve jikle temizleyicinin nozuldan geriye doğru akıtılmasıyla tıkanmışsa temizleyebilirsiniz. Ayrıca ekrandaki kalıntıları gevşetmek için düşük basınçlı (10 psig maks) havayı süzgeç memesinden geri üfleyebilirsiniz. Temizlik sırasında elekte herhangi bir delik bulursanız, süzgeç değiştirilmelidir.
13) Süzgeç üzerine yeni bir O-ring conta takın. Contayı yağlamak için contayı az miktarda moly gresi ile kaplayın. Bu, kurulum sırasında yapışmasını ve kesilmesini veya aşınmasını önleyecektir.
14) Süzgeci takın ve 17 mm anahtar veya derin soket kullanarak sıkın.
15) Yakıt hattını süzgeç memesine ve yakıt pompasına bağlayın ve hortum kelepçelerini sıkın.
16) Yakıt deposunu tekrar doldurun ve süzgeç tertibatını ve yakıt hatlarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
17) Yakıt pompası kapağını (varsa) takın.
18) Aracı kriko/kriko sehpalarından çıkarın.
https://www.jonyautoparts.com/products