Arabanızın A/C kompresörünü test etmek, düzgün çalışıp çalışmadığını veya tamire veya değişime ihtiyacı olup olmadığını teşhis etmenize yardımcı olabilir. A/C kompresörünüzü test etmenin bazı yolları şunlardır:
1. Görsel inceleme
Fiziksel hasarı kontrol edin: Kompresörde belirgin hasar, yağ sızıntısı veya kasnaklarda ve debriyajda aşınma belirtileri olup olmadığını kontrol edin.
Serpantin kayışını kontrol edin: Kompresöre bağlı serpantin kayışının iyi durumda ve düzgün gerginlikte olduğundan emin olun.
2. Sıra dışı sesleri dinleyin
Klimayı açın: Motoru çalıştırın ve klimayı sonuna kadar açın. Kompresörden gelen alışılmadık sesleri dinleyin, örneğin öğütme, gıcırtı, tıklama vb. Bu sesler genellikle dahili hasar veya debriyaj arızasını gösterir.
3. Kompresör kavramasını kontrol edin
Debriyaj kavramasına dikkat edin: Klimayı açtıktan sonra, kompresör kavraması kavramalı ve dönmeye başlamalıdır. Kavrama kavramazsa, bunun nedeni soğutucu eksikliği, kavrama arızası veya elektrik sorunu olabilir.
Manuel kavrama testi: Kavrama devreye girmiyorsa, manuel olarak çevirmeyi deneyin (motor kapalıyken). Serbestçe dönüyorsa, kavrama arızalı olabilir; hareket etmiyorsa, kompresör sıkışmış olabilir.
4. Soğutucu akışkan basıncını ölçün
Manifold basınç gösterge setini kullanarak:
Basınç göstergelerini bağlayın: Entegre basınç gösterge setinin düşük basınç ve yüksek basınç hortumlarını klima sisteminin ilgili servis portlarına bağlayın.
Basıncı kontrol edin: Klima sistemi çalışırken basınç okumasını gözlemleyin. Düşük soğutucu basıncı kompresörün devreye girmemesine neden olur ve anormal basınç kompresörde bir sorun olduğunu gösterebilir.
Normal basınç: Ortam sıcaklığına bağlı olarak, düşük basınç tarafındaki basınç genellikle 25 ila 45 psi arasındadır ve yüksek basınç tarafındaki basınç genellikle 150 ila 250 psi arasındadır. Bu aralıkların dışındaki basınç, kompresörde veya diğer bileşenlerde bir sorun olduğunu gösterebilir.
5. Elektriksel test
Kompresör kavrama rölesini test edin:
Sigorta kutusundaki klima kompresör rölesini bulun ve test için aynı tipte başka bir röle (örneğin korna rölesi) ile değiştirin.
Röle değişiminden sonra kavrama kavraması devam ediyorsa orijinal röle arızalıdır.
Voltajı kontrol edin:
Klima açıkken, kompresör kavrama konnektöründeki voltajı kontrol etmek için bir multimetre kullanın. Voltaj yoksa, sorun kompresörün kendisinden ziyade elektriksel bir sorun (kablolama, sigorta veya röle) olabilir.
6. Düşük Basınç Anahtarını Baypas Etme (Geçici Test)
Geçici Baypas: Düşük basınç anahtarını ayırın ve bir bağlantı teli ile baypas edin. Kavrama devreye girerse, anahtarda bir sorun olabilir veya sistemde soğutucu düşük olabilir.
Not: Bu yalnızca geçici test amaçlıdır. Kompresörü uygun soğutucu veya yağlama olmadan çalıştırmak kompresörün hasar görmesine neden olabilir.
7. Soğutucu Sızıntılarını Kontrol Edin
UV Boya Testi: A/C sistemine UV boya enjekte edin ve kompresör ve diğer A/C bileşenleri çevresinde sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için bir UV ışığı kullanın. Sızıntılar kompresörde veya ilgili contalarda bir sorun olduğunu gösterebilir.
8. Sorun Kodlarını Tarayın
Bir OBD-II Tarayıcısı Kullanın: Modern araçlarda A/C sistemiyle ilgili teşhis kodları olabilir. Kompresörle ilgili bir soruna işaret edebilecek herhangi bir saklı kodu kontrol etmek için bir OBD-II tarayıcısı kullanın.