Bir arabadaki rot kolu sayısı, kullandığı direksiyon sisteminin türüne bağlıdır. Çoğu modern araç kremayer ve pinyon direksiyon sistemleriyle donatılmıştır, bazı eski veya daha büyük araçlar ise devridaim bilyalı direksiyon sistemleri kullanabilir. Her sistemde bulunan rot kolu sayısının ayrıntılı bir dökümü aşağıdadır:
Kremayer ve pinyon direksiyon sistemi
Bu, modern binek otomobillerde, SUV'larda ve hafif kamyonetlerde bulunan en yaygın direksiyon sistemidir.
Bağlantı çubuğu sayısı:
İki dış rot ucu: her ön tekerlek için bir tane.
İki iç çubuk ucu: Her iki tarafta birer tane, direksiyon kremayerini dış çubuklara bağlar.
Yapılandırma:
İç rot kolları: Direksiyon kremayerine doğrudan bağlanır ve dış rot kollarını itip çekmesini sağlar.
Dış rot kolları: Direksiyon mafsalına bağlanır ve iç rot kollarının hareketini tekerleklerin dönmesine dönüştürür.
Top direksiyon sistemi
Bu tip direksiyon, eski araçlarda ve ağır hizmet tipi uygulamalar için tasarlanmış bazı büyük kamyonetlerde veya SUV'larda daha yaygındır.
Bağlantı çubuğu sayısı:
İki ila dört adet bağlantı çubuğu: direksiyon bağlantısının tasarımına bağlı olarak.
Yapılandırma:
Orta bağlantı: Direksiyon kutusu orta bağlantıya bağlanır ve daha sonra bağlantı çubuklarına bağlanır.
Rölanti ve Piston Kolları: Bu kurulum, direksiyon kutusunu merkez bağlantıya bağlayan bir rölanti ve bir pitman kolu içerebilir.
Bağlantı Çubukları: Bunlar, merkez bağlantıyı her bir tekerleğe bağlayan mafsallardır.
Toplam Bağlantı Çubukları
En yaygın kurulum (kremayer ve pinyon):
Toplam Bağlantı Rotu Sayısı: Dört adet bağlantı rotu bulunmaktadır (iki iç, iki dış).
Opsiyonel kurulum (halka bilye):
Toplam Rot Sayısı: Genellikle iki ila dört rot, özel direksiyon bağlantı tasarımına ve aracın ek bağlantı bileşenleri kullanıp kullanmadığına bağlı olarak değişir.