https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Genel olarak, otomobil egzoz katalizörünün piroteknik geri kazanımı, seramik taşıyıcının eritilmesini ve metal toplayıcıdaki değerli metallerin aynı anda zenginleştirilmesini içerir. Taşıyıcı, bu işlem için kritik olan değerli metalleri kaybetmeden slag oluşturur.
Alümina parçacıklarının erime noktası çok yüksektir (yaklaşık 2000 °C) büyük bir sorundur. Bu nedenle, bu tür malzemeler için sadece akı eklenebilir veya cürtünme için çok yüksek bir erime sıcaklığı kullanılabilir. Genellikle platin grubu metaller için bakır, nikel, kurşun ve demir kullanımını olası toplayıcılar olarak düşünün. Seçim, işlemenin zorluğuna ve sonraki ıslak kimyasal aşamaya dayanmaktadır. Değerli metaller-platin, paladyum, rodyum ve metal toplayıcılarını ayırmak için sülfürik asit liç yöntemini kullanın. Bakır kollektör olarak kullanılırsa elektroliz ile de ayrılabilir. Atık otomobil katalizörlerinin hidrometalürjik yenilenmesi ile karşılaştırıldığında, yangın yönteminin avantajları çok daha fazladır:
(1) metal fazda yüksek konsantrasyon;
(2) Değerli metallerin yüksek geri kazanım oranı;
(3) Demir dışı metallerde (kumlama fırını, konvertör) veya özel ekipmanlarda (elektrikli fırın gibi) yaygın olarak kullanılan fırın tipinde yenilenebilir;
(4) Yan ürünlerin veya kalıntıların çıktısı küçüktür.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/