İlk olarak, gece çizgisi geniş ışığı gösterir: genellikle "küçük ışıklar" olarak bilinir. Bu ışık gece vücudun genişliğini ve uzunluğunu göstermek için kullanılır. Sürücüler rutin bakım sırasında her zaman sık sık kontrol etmelidir. Bazı sürücüler küçük ışıkların aydınlatmanın etkisinin olmadığını düşünüyor ve onlara yeterince dikkat etmiyorlar. Bu çok yanlış.
İkincisi, sinyal lambası: dönüş sinyali (çift flaş) ve fren lambaları dahil. Güvenli sürüş için ışıkların doğru kullanımı önemlidir.
Üçüncüsü, dönüş sinyali: Bu ışık, aracın önünü ve arkasını ve yaya dikkatini hatırlatmak için, araç aralıklı olarak yanıp sönerken, araç dönerken yanar. Dönüş sinyalinin açılış zamanı iyi bir şekilde kontrol edilmeli ve dönüş kavşağından yaklaşık 30 metre ile 100 metre arasında açılmalıdır. Çok erken sürüş, arka araba için “ışıkları söndürme” yanılsamasına neden olacaktır. Çok geç olursa, takip eden araçları ve yayaları hazırlıksız hale getirecek ve sıklıkla hatalar yapacaktır.
Dördüncüsü, fren lambası: Bu lamba arka arabaya bilgi vermek için güçlü, ön araba yavaşlatmalı veya durmalıdır, bu lamba yanlış kullanılırsa arkadan kazaya neden olabilir. Ek olarak, fren ampullerini değiştirmek için aşağıdakilere dikkat edilmelidir: Çin'de üretilen arka lambalar genellikle "bir kabarcık iki" dir, ampulde iki ışık kablosu vardır, zayıf ışık küçüktür, güçlü fren lambasıdır. Bazı üreticiler, kullanımı çok uygun olan yüksek ve alçak ayak tipi bir eklenti olarak tasarlar. Değiştirirken geri dönmemeye dikkat edin.
V. Sis Işığı: Sisle sürüş sırasında sürücünün görünürlüğünü iyileştirmesine yardımcı olabilir ve karşı arabanın güvenli bir şekilde buluşması için gereken önlemleri alabilmesi için zamanında gelmesini sağlayabilir. Bu nedenle, sürücü, siste sürüş yaparken sis lambasını sürmeli ve küçük bir lamba ile değiştirememelidir. Sis farı sis dışı havalarda açılırsa, arkadaki otomobil sürücüsü göz kamaştırıcı olacaktır.
Altıncı, gece lambası: genellikle "farlar" olarak bilinir. Farlar, tam ışığın "kalp" kısmıdır. Farların makul bir şekilde kullanılması, otomobilin görüş hattından uzakta olması ve arabanın neden olduğu belirsiz görüş için telafi edilmesi için, zaman içinde uzun bir huzme dönmesi durumunda, kısa bir huzme dönüştürülmelidir . Kavşaklardan geçerken ve sollama sırasında uzak ve yakın ışığı değiştirmenizi ister.
Işık kurallarını kullanın
1. Gece sürüş sırasında veya sis, yağmur, kar, kum, dolu vs. gibi düşük görünürlükte sürüşlerde, farlar, pozisyon lambaları ve arka pozisyon lambaları açılmalıdır.
İkincisi, dönüş, şerit değiştirme, sollama, dönme ve yana doğru durma, dönüş sinyalini 100 metre ila 50 metre önceden açmalıdır.
3. Motorlu taşıt trafik ışıkları tarafından kontrol edilen bir kavşaktan sola döndüğünde, dönüş sinyalini açın ve geceleri kısa hüzmeyi açın.
4. Arka araba aynı yönde hareket ederken ve ön araba yakın mesafeye giderken, uzun far lambası kullanılmayacaktır.
5. Merkezi izolasyon tesisleri bulunmayan veya merkezi bir hattı olmayan yollarda, gece araçları ters yönden 150 metre uzakta bulunan kısa farlarla değiştirilmeli ve dar yollar, dar köprüler ve motorsuz araçlar bir araya geldiğinde kullanılmalıdır. Işıklar.
6. Motorlu bir araç keskin bir viraj, bir yokuş, bir kemer köprüsü, bir yaya geçidi veya gece trafik ışıkları tarafından kontrol edilen bir kavşaktan geçtiğinde, alternatif olarak uzak ve yakınındaki ışığı kullanacaktır.
