https://www.jonyautoparts.com/products
Yapıya göre sınıflandırma:
A. İntegral yapı: döküm veya entegre kalıplama işlemi.
B. Montaj halkası: apiston halkasıbir halka oluğunda birleştirilmiş iki veya daha fazla parçadan oluşur.
C. Oluklu yağ halkası: paralel kenarlı bir yağ halkası, iki temas bankası ve yağ dönüş delikleri.
D. Oluklu spiral yay yağ halkası: oluklu yağ halkasındaki spiral yayın yağ halkasını ekleyin. Yay, radyal özgül basıncı artırabilir ve halkanın iç yüzeyindeki kuvveti eşittir. Dizel motor halkalarında ortaktır.
E. Çelik şerit kombinasyonlu yağ halkası: astar halkası ve iki kazıma halkasından oluşan yağ halkası. Astar halkasının tasarımı fabrikadan tesise değişir ve benzinli motor halkalarında yaygındır.
Malzemeye göre sınıflandırma:
Dökme demir, çelik
Fonksiyona göre sınıflandırma:
Piston halkasıgaz halkaları ve yağ halkaları içerir. Gaz halkasının işlevi, piston ve silindir arasındaki sızdırmazlığı sağlamaktır. Silindirin yüksek sıcaklıktan, yüksek basınçlı gazın karter içine sızmasını, aynı zamanda pistonun üst kısmının çoğunu önleyin. silindir duvarına ısı iletimi ve daha sonra soğutma suyu veya hava ile alınır.
Yağ halkası, silindir duvarındaki fazla yağı sıyırmak için kullanılır ve silindir duvarında, yalnızca yağın silindir yanmasını engelleyemeyen, aynı zamanda pistonun aşınmasını da azaltan düzgün bir yağ filmi tabakası ile kaplanır. segman ve silindir, sürtünme direncini azaltır.
İyi ve kötü ayrımı:
Çalışma yüzeyipiston halkasıişaretler, çizikler, soyulma olmayacak, dış silindir ve üst ve alt uç yüzler sabit bir pürüzsüzlüğe sahip olacak, eğrilik sapması 0,02-0,04 mm'den büyük olmayacak, oluktaki halkanın standart lavabosu aşmayacaktır. 0.15-0.25mm, piston segmanının esnekliği ve açıklığı gereksinimleri karşılar. Ayrıca, piston segmanının ışık sızıntısını da kontrol etmelisiniz, segman silindirin içinde düzdür, piston segmanının altına küçük bir lamba tabancası koyun, üstüne bir maske plakası koyun ve ardından piston segmanı ve silindir duvarı arasındaki temasın iyi olması için piston segmanı ile silindir duvarı arasındaki ışık sızıntısı aralığını gözlemleyin. Genel olarak, piston segmanı hafif sızıntı bağlantısı 0,03'ü geçmemelidir. mm kalınlık ölçer ile. Sürekli hafif sızıntı derzlerinin uzunluğu silindir çapının 1/3'ünden, birkaç ışık sızıntısı aralığının uzunluğu ise silindir çapının 1/3'ünden ve toplam uzunluğun 1/3'ünden fazla olmamalıdır. sev eral ışık sızıntısı derzleri silindir çapının 1/2'sini geçmemelidir, aksi takdirde değiştirilmelidir.
https://www.jonyautoparts.com/products
