https://www.jonyautoparts.com/
Buji aralığı genellikle 0,6 ila 0,7 mm'dir. Çok büyük veya çok küçükse, yan elektrot basılmalı veya alınmalı ve belirtilen aralığa göre ayarlanmalıdır. Uygulamada, sık sık karşılaşılır, bazen aralık belirtilen aralık içindedir, benzinli motor bükümü sıklıkla çalışmaya başlayamaz, aralık bu aralığı aşar, ancak çalışmaya başlayabilir. Sebebi:
1. Flaş voltajı, gazla ilgilidir. Soğuk otomobil kışın başladığında, gaz moleküllerinin iyonlaşması kolay değildir ve yüksek bir alevlenme voltajı gereklidir. Bu sırada, boşluk uygun şekilde ayarlandığında yangından atlamak kolaydır.
2. Bazı makineler manyetik çelik nedeniyle manyetikleştirilmiştir ve bobinin yalıtım performansı düşmüştür. Manyeto tarafından üretilen voltaj nispeten düşüktür. Bu zamanda, bujinin boşluğu sadece bir kıvılcım oluşturmak ve bozmak için daha küçük olarak ayarlanabilir.
3. Bazı makineler pistonlar, piston segmanları, silindir gömlekleri vb. Bu zamanda, bujinin boşluğu daha büyük ölçüde uygun şekilde ayarlanabilir ve üretilen bu kıvılcım orijinalinden daha güçlü olacaktır. Boşluk arttığından, ark da daha uzundur, bu nedenle makinenin başlangıç performansını ve İş performansını artırmak için silindirdeki karışımı tutuşturmak daha kolaydır.
https://www.jonyautoparts.com/
