Bir arabanın bujisi arabanın çok önemli bir parçası. Böyle küçük bir kısma bakmayın, ancak arabanın kalitesi ile ilgili önemli bir bölümdür. Genellikle motorun her bir silindirinde bir tane olacak ve her biri için bir tane daha olacak. Birçok mal sahibi, bujiye çok aşinadır. Ancak buji de uzun ömürlüdür. Uzun sürerse, yaşlanır, hatta zarar görür. O zaman, bujinin değişmesi gerektiğini nasıl bilebiliriz?
İlk önce bujinin ne kadar sürmesi gerektiğine bir bakın?
Genel olarak, dirençli bir bujinin ömrü 20.000 kilometredir, platin bujinin ömrü 40.000 kilometredir ve bir metal levha bujinin ömrü 60.000 ila 80.000 kilometreye ulaşabilir. Aracın yakıt tüketiminin arttığını tespit ederseniz, bujiyi değiştirip değiştirmeyeceğinizi düşünebilirsiniz. Genel olarak, tamirci iki ya da üç bin kilometre değiştirmeyi önerecektir, çünkü buji tamamen hasar görmemiştir, ancak performans düşmüştür. İyi bir buji, otomobilin dinamik performansı için bir miktar yardıma sahiptir, ancak bu tür bir yardım için çok yüksek beklentileri olamaz ve bujinin güç performansına yardımı motorun kendisine bağlıdır. Motor performansı belirli bir "seviyeye" ulaşmazsa, Gelişmiş bujiler güç performansına yardımcı olmaz.
Ancak, resmi son teslim tarihlerinin kullanılmaması gerekmemektedir, çünkü çoğu ürün tasarım hayatında bir artı değere sahip olacak şekilde tasarlanmıştır, bu nedenle döngüden sonra, motora ölümcül zarar vermez, ancak kilometre sonunda elektrot hızlandırılır, elektrot boşluğu artar, voltaj talebi için ateşleme dengesizliği artar ve daha hafif performans hızlanır, zayıf, ateşlenir ve yağlı olur. Ciddi elektrot kırılması meydana gelebilir ve silindirin içine düşerek çekmeye neden olabilir. Silindir, motor revizyonu. Bu nedenle, belirtilen döngüye göre değiştirmeniz önerilir.
