https://www.jonyautoparts.com/products
1. Konvansiyonel otomobil klima fan hızı düzenlemesinde, fan hızını düzenleme amacına ulaşmak için döngüdeki direnç değerini kullanarak voltajı ayarlamak için seri direnç yöntemi benimsenmiştir. Genel olarak, direncin direnci düşük konum dizesi büyüktür, orta konum dizesinin direnci küçüktür ve yüksek konumun direnci dize değildir. Bu şekilde, ilke nispeten basittir, parça maliyeti düşüktür ve bakım uygundur. Ancak ayar aralığı küçüktür ve dirençte çok fazla güç harcanır.
2. Yeni tip otomobil klimasında, üfleyici, fan hızını ayarlamak için PWM aracılığıyla güç borusunun (triyot) güç çıkışı değişimini kontrol eden hız düzenleme modülünü benimser. Özellikle otomatik klima sisteminde, klima kontrolü birim (DSP çipi dahil) şu anda yaygın olarak kullanılmaktadır. Klima çalışırken DSP, program ayarına ve araçtaki geri besleme sinyaline göre PWM (darbe genişlik modülatörü) görev oranını ayarlar. Optik kuplaj izolasyon dönüşümünden sonra, ana anahtarlama elemanı olarak güç alanı etkisi tüpü (MOSFET) kullanılır. Anahtarlama bileşenlerinin açma-kapama modunu ve açma-kapama oranını değiştirerek çıkış voltajının boyutunu değiştirmek, ayarlamak için fan hızı. Devre esas olarak PWM darbe dalgası üretimi, optik bağlantı izolasyonu, sürüş ve ana anahtarlama bileşenlerinden oluşur.
Aşağıdaki, SCM tarafından kontrol edilen DC PWM hız düzenleme cihazının prensibidir:
Son yıllarda, DC motorun yapısı ve kontrol modu büyük ölçüde değişti. Bilgisayarın kontrol alanına girmesi ve yeni güç elektroniği güç bileşenlerinin ortaya çıkmasıyla, darbe genişlik modülasyonu (PWM) için tam kontrollü anahtarlama güç bileşenlerinin kullanımı arttı. yeni bir dc motor hız regülasyonu haline geldi. Bu hız regülasyonu yöntemi, yüksek anahtarlama frekansı, düşük hızda kararlı çalışma, mükemmel dinamik performans ve yüksek verimlilik avantajlarına sahiptir. Daha da önemlisi, bu hız düzenleme yönteminin SCM kontrol sisteminde gerçekleştirilmesi kolaydır, bu nedenle geliştirme için iyi bir beklentiye sahiptir. Tam kontrollü anahtarlamalı güç elemanına sahip Darbe Genişliği Modülasyonu (PWM), DC motorun yeni bir hız düzenleme yöntemi haline gelmiştir. Bu hız düzenleme yöntemi, yüksek anahtarlama frekansı, düşük hızda kararlı çalışma, mükemmel dinamik performans ve yüksek verimlilik avantajlarına sahiptir. Daha da önemlisi, bu hız düzenleme yönteminin SCM kontrol sisteminde gerçekleştirilmesi kolaydır, bu nedenle geliştirme için iyi bir beklentiye sahiptir.
https://www.jonyautoparts.com/products
