https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
hakkında konuştuğumuzdaEGRsistem, bunun egzoz gazı devridaim sistemi olduğunu anlıyoruz. Egzoz gazını yanma odasına sokarak motorun tepe yanmasını azaltabilir ve NOx emisyonlarını azaltma amacına ulaşabilir.
Dizel arabalar harici bir sistem kullanır, yani egzoz borusu ile emme borusu arasına bir boru bağlanır ve giren egzoz gazı miktarını kontrol etmek için boruya bir valf takılır. EGR valfinin çekirdek olduğu görülebilir. EGR sisteminin gelişim yönü, tüm sistemin bileşeni ve bunun nasıl doğru bir şekilde kontrol edilip izleneceğidir.
EGR: Egzoz Gazı Devridaiminin kısaltması, bir içten yanmalı motoru Egzoz Gazının bir kısmını ayırarak ve emme tarafına vererek yeniden yakma tekniği (veya yöntemi). Ana amaç nitrojen oksidi (NOx) azaltmaktır. ) egzoz gazında ve yükün bir kısmını paylaşırken yakıt tüketim oranını arttırın.
EGR Çalışma Mekanizması
Egzoz Gazı Yeniden sirkülasyonu veya EGR, dizel veya benzinli motor tarafından üretilen Egzozun küçük bir kısmını silindire geri gönderen bir sistemdir.
Devridaim yapan egzoz gazları, inert oldukları için yanma sürecini yavaşlatacaktır, yani yanma hızı yavaşlayacak ve yanma odasındaki basınç oluşum süreci yavaşlayacaktır, bu da nitrojen oksitlerin azalmasının ana nedenidir.
Ek olarak, egzoz gazı devridaim oranının iyileştirilmesi, toplam egzoz gazı akışını (KİTLE akışı) azaltacaktır, bu nedenle egzoz gazı emisyonlarındaki toplam kirletici çıkışı nispeten azalacaktır.
misyonuEGRsistem, her çalışma noktasında egzoz gazı devridaim miktarını optimize etmek, böylece yanma sürecinin her zaman en uygun durumda olmasını sağlamak ve nihayetinde deşarjın kirlilik bileşeninin minimum olmasını sağlamaktır.
Egzoz gazı devridaim miktarındaki değişikliğin farklı kirlilik bileşenleri üzerinde zıt etkileri olabileceğinden, sözde optimal durum genellikle ilgili kirleticilerin optimal toplam deşarjını sağlamak için bir uzlaşmadır.
Örneğin, egzoz geri dönüşüm oranlarının arttırılması, nitrojen oksit (NOx) emisyonlarının azaltılmasında olumlu bir etkiye sahipken, partikül madde ve diğer kirleticilerin seviyelerinin artması üzerinde de olumsuz bir etkiye sahiptir.
▎ Kontrol Prensibi
EGR'nin gereksinimleri farklı motor çalışma koşulları için farklıdır. EGR sisteminin daha etkin çalışabilmesi için EGR'ye katılan egzoz gazı miktarının sınırlandırılması gerekir.
Yükün artmasıyla buna bağlı olarak EGR miktarı da artar ve optimal değere ulaşabilir.
Rölanti devrinde ve düşük yükte NOx emisyon konsantrasyonu düşüktür, bu nedenle normal yanmayı sağlamak için EGR yapılmaz.
Isınma sürecinde motor sıcaklığı düşüktür ve NOx emisyon konsantrasyonu da düşüktür. EGR'nin yanma sürecini kötüleştirmemesi için EGR yapılmaz.
EGR, motorun güç performansını sağlamak için yüksek yükte, yüksek hızda veya tam gazda yapılmaz.
Hızlanırken, aracın hızlanmasını ve gerekli arınma etkisini sağlamak için EGR geçiş sürecinde rol oynar.
▎ Kontrol Modu
Yukarıdakilere göreEGRtasarım prensipleri, EGR'nin motorda uygulanmasının istenen etkiyi elde edebilmesi için EGR'nin kontrol edilmesi ve ayarlanması gerekir. Ana özelliklerine göre farklı açılardan sınıflandırılabilen EGR'yi kontrol etmenin ve düzenlemenin birçok yolu vardır.
https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
