https://www.jonyautoparts.com/shock-absorber/
Amortisörs, otomobil kullanımı sürecinde savunmasız parçalardır. Amortisörlerin çalışma kalitesi, otomobil sürüşünün dengesini ve diğer parçaların ömrünü doğrudan etkileyecektir. Bu nedenle, amortisörleri genellikle iyi çalışır durumda yapmalıyız. Amortisörün iyi çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir.
1. Aracı kötü yol şartlarında yolda 10 km sonra durdurun, amortisör kabuğuna dokunun, yeterince sıcak değilse amortisörün içinde direnç yok, amortisör çalışmıyor.Bunda zaman, uygun yağlama yağı eklenebilir ve daha sonra, eğer kabuk ısısı, amortisör iç yağ eksikliği için yeterli yağ eklemelidir; Aksi takdirde, amortisör başarısız olur.
2. Tampon üzerine sertçe bastırın ve ardından bırakın. Araba 2-3 defa zıplarsa amortisörler iyi çalışıyor demektir.
3.Araç yavaş hareket ederken ve acil fren yaparken, araç titreşimi daha şiddetli ise amortisörde sorun var demektir.
4. Amortisörü çıkarın ve dikin ve alt bağlantı halkasını mengeneye kelepçeleyin, amortisör çubuğunu birkaç kez çekin ve bastırın, bu sırada sabit bir direnç olmalı, yukarı çekin? İyileşme direnci daha büyük olmalıdır aşağı doğru basıncın direnci. Direnç sabit değilse veya direnç yoksa, amortisör içinde yağ eksikliği veya onarılması veya değiştirilmesi gereken hasarlı valf parçaları olabilir.
Amortisörde sorun veya arıza olduğunu belirledikten sonra öncelikle amortisörde yağ sızıntısı veya eski yağ sızıntısı izleri olup olmadığını kontrol etmeliyiz.
Yağ sızıntısı bulunursa, önce silindir kapağı somununu sıkın, amortisör hala yağ sızdırıyorsa, yağ keçesi olabilir, sızdırmazlık contası hasar görmüş, yeni bir keçe ile değiştirilmelidir. Yağ sızıntısı hala giderilemiyorsa , şok emme çubuğu dışarı çekilmelidir. Firkete veya ağırlık hissedilmiyorsa, piston ve silindir arasındaki boşluk, piston ve silindirin çok büyük olup olmadığı, amortisör pistonu biyel kolu bükülmemiş, piston biyel kolu ve silindir yüzeyi çizilmiş olup olmadığı ayrıca kontrol edilmelidir. veya çekti.
Eğeramortisöryağ sızdırmıyorsa, amortisör bağlantı pimi, biyel, bağlantı deliği, lastik burç vb. hasar, kaynak, çatlama veya düşme olup olmadığını kontrol etmelidir. Yukarıdaki muayene normal ise, amortisör kontrol edilmelidir. daha fazla ayrışmışsa, piston ve silindir arasındaki boşluğun çok büyük olup olmadığını, silindirin gergin olup olmadığını, valf contasının iyi olup olmadığını, valf diskinin ve yuvanın sıkı olup olmadığını ve amortisör gerdirme yayının çok yumuşak veya kırılmış olup olmadığını kontrol edin. durumu tamir ettirmek veya tamir yöntemini değiştirmek.
ek olarakamortisörEsas olarak amortisör ve yaprak yay, çerçeve veya şaft çarpışması, lastik tampon hasarı veya düşmesi ve amortisör toz geçirmez silindir deformasyonu, yetersiz yağ ve diğer nedenlerden kaynaklanan ses hatasının fiili kullanımında görünecektir. nedenini bulmak, onarmak.
https://www.jonyautoparts.com/shock-absorber/
