https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
üretim teknolojisi:
eksantrik milimotorun en önemli parçalarından biridir. Şeftali ucunun sertliği ve beyaz deliğin derinliği, eksantrik milinin hizmet ömrünü ve motorun verimliliğini belirleyen kilit teknik göstergelerdir.CAM'ın yeterince yüksek sertliğe ve oldukça derin beyaz ağız tabakasına sahip olduğu varsayımıyla, ayrıca muylunun yüksek karbür içermediği ve böylece daha iyi kesme performansına sahip olduğu göz önünde bulundurulmalıdır.
Ana üretim yöntemlerieksantrik miliyurtiçinde ve yurtdışında: dövme çelik boşluğun kesilmesinden sonra yüksek frekanslı su verme ile martensit tabakası oluşturma süreci. 1970'lerin sonunda, Almanya ve Fransa yeni bir eksantrik mili argon arkı yeniden eritme işlemi geliştirdi. Amerika Birleşik Devletleri'ne ek olarak sertleştirilmiş dökme demir eksantrik mili; Soğutulmuş dökme demir eksantrik milleri, esas olarak Japonya ve Fransa'da üretilmiştir; Ve Cr-Mn-Mo alaşımlı kaplama döküm yüzeyi alaşımlama üretim sürecine sahip CAM parçaları.
eksantrik miliyaygın hatalar:
Eksantrik milinin yaygın hataları arasında anormal aşınma, anormal ses ve kırılma yer alır. Anormal aşınma belirtileri genellikle anormal ses ve kırılmadan önce ortaya çıkar.
(1)eksantrik milineredeyse motor yağlama sisteminin sonundadır, bu nedenle yağlama durumu iyimser değildir. Yağ pompasının uzun hizmet süresi nedeniyle yağ besleme basıncının yetersiz olması veya yağlama yağının ulaşamaması durumunda eksantrik milinde anormal aşınma meydana gelir. yağlama yağı geçişinin tıkanması nedeniyle eksantrik mili veya yağlama yağı, yatak kapağı cıvatasının aşırı sıkma torku nedeniyle eksantrik milinin boşluğuna giremez.
(2) Anormal aşınmaeksantrik milieksantrik mili ve yatak yuvası arasındaki boşlukta bir artışa yol açacak ve eksantrik mili hareket ettiğinde eksenel yer değiştirme meydana gelecek ve anormal sese neden olacaktır. Anormal aşınma ayrıca tahrik CAM ve hidrolik itici arasındaki boşluğun artmasına neden olacaktır, CAM ve hidrolik itici çarpışarak anormal sese neden olur.
(3)eksantrik milibazen kırılma ve diğer ciddi arızalar, yaygın nedenler hidrolik itici parçalanması veya ciddi aşınma, ciddi zayıf yağlama, kötü eksantrik mili kalitesi ve eksantrik mili zamanlama dişlisi kırılması vb.
(4) Bazı durumlarda, başarısızlığıneksantrik miliözellikle motor düzgün bir şekilde sökülüp takılmadığında insan nedenlerinden kaynaklanır. Örneğin, eksantrik mili yatak kapağını sökerken, basıncı kaldırmak için çekiç veya tornavida kullanın veya yatak kapağını takarken, yatak kapağının uyumsuz olmasına neden olacak şekilde yanlış konuma takın. ve yatak yuvası veya yatak kapağı cıvatasının sıkma torku çok büyük. Yatak kapağını takarken, yatak kapağının yüzeyindeki yön okuna ve konum numarası işaretlerine dikkat edin ve yatak kapağı sabitleme cıvatalarını torkla sıkın. belirtilen torka sıkı sıkıya bağlı olarak anahtarlayın.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
